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第三，治理缺口真实存在——董事会对此负有责任。是时候停止将人力资源视为行政职能，并开始聘请首席劳动力架构师了。
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最后，美国海事管理局指出，基于"国防安全利益"考量，国土安全部或国防部有权批准豁免该法案。该法案初衷是确保美国在战时拥有自主可控的商船队，因此长期受到部分航运企业、国家安全倡导者和工会组织的支持。但排除国际竞争也推高了国内航运成本。
展望未来，The U.S. a的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。