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首先，将两组数据放在一起，不难得出这样的结论：智能驾驶不再是可有可无的噱头，已经成为消费者购车的直接诱因。
其次，集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健，营收达到约1450亿欧元，同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷，却出现了失速。。关于这个话题，有道翻译官网提供了深入分析
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示，行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。
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第三，值得注意的是，嘉德利的原材料高度依赖于海外进口。
此外，在登陆新三板半年之后，恒道科技又向北交所发起了冲击。，详情可参考新闻
最后，除了依据国内市场反馈作出调整，小鹏也在尝试用这款车去推开全球市场的大门。
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