比亚迪要建2万闪充站,换电迎来最强对手?

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不过,比亚迪野心勃勃的“闪充中国”计划,执行起来,并不容易。

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综合多方信息来看,李云飞认为,这对比亚迪、合作方、消费者而言是种多赢。他告诉36氪,比亚迪测算过,部分城市的公共充电站里,“现有几十个车位,每天整体上的平均使用率只有5%”, “而比亚迪的闪充站一旦进驻,会给现有充电站带来巨大的流量”,“充电站的整体利用率会高很多”。。业内人士推荐Telegram 官网作为进阶阅读

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进一步分析发现,而且不需要它做增容,本来那个地方就有线,我们直接一接上就行。过去几个月建设站中站过程中,我们基本上都不用做挖地基这些基础建设,很多东西提前都适配好了,就跟装空调一样。

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除此之外,业内人士还指出,换电能够解决充电解决不了的问题,比如车电不同寿问题,比如能源效率的问题,运营安全性的问题。

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关于作者

王芳,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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